- Новые рубрики
- Популярное
Ретро автомобили
Раритетные, и по этому особо ценимые, можно сказать, музей ретро автомобилей
Эвакуатор Москва
Срочно вызвать эвакуатор и транспортировать автомобиль, заказ автомобильного эвакуатора
Автозаправки Москвы
АЗС Москвы, их адреса, отзывы и предлагаемые вакансии. Розовый список АЗС
Читайте нас в сети
Популярное
Категории водительских удостоверений
какие необходимы документы для получения удостоверения на право вождения, водительские права в 16 лет
Шпаргалка ПДД, необходимость или ребячество?
Что собой представляет шпаргалка ПДД. Это ответы на сами ПДД в таблице
Контрактный двигатель
- что это и от куда к нам приходит, что имеют в комплекте
Где в Москве пройти водительскую медицинскую комиссию для получения мед. справки для ГИДББ
Как попасть на аукцион автомобилей со штрафстоянок и что нам может предложить этот рынок?
Как сделать компрессометр своими руками из подручных средств
ЗАЗ 965 в Москве
фото заз 965
Отечественный автопром подошел х выбору прототипа для выпуска микролитражного автомобиля весьма ответственно - за основу был взят миниатюрный FIAT 600, завоевавший в Европе поистине бешеную популярность. Проектирование нового "транспортного средства" было поручено конструкторскому бюро Московского завода малолитражных автомобилей - МЗМА. Уже через год были созданы опытные образцы машины, получившей заводское название "Москвич-444". Автомобиль поначалу оснастили двухцилиндровым мотоциклетным мотором МД-65 мощностью 17,5 л.с., однако испытания показали, что он слабоват для такого автомобиля. Вместо него спроектировали четырехцилиндровый V - образный 23 - сильный двигатель воздушного охлаждения.
Серийный выпуск машины решено было разместить на бывшем комбайновом заводе "Коммунар" в городе Запорожье.
Микролитражка, соответственно, получила название "Запорожец", что было расценено советскими автолюбителями в сугубо ироническом смысле. Первые машины ЗАЗ-965 сошли с конвейера в ноябре 1960 года. Автомобилисты встретили миниатюрную легковушку весьма благожелательно - она оказалась достаточно прочной, обладала неплохой проходимостью и, что немаловажно, ремонтопригодностью. Выпуск машины продолжался вплоть до 1967 года.
Не мало времени прошло со времени выпуска последнего "горбатого" "Запорожца", но на дорогах бывших союзных республик все еще можно встретить эти автомобили. Среди них попадаются и латаные-перелатаные "старички", и любовно отреставрированные, тюнингованные, и уникальные конструкции, создаваемые умельцами на базе ЗАЗ 965.
Основные характеристики ЗАЗ 965
длина - 3326 мм, ширина - 1464 мм, высота - 1413 мм; мощность двигателя - 23 л.с., охлаждение - воздушное, расположение - заднее, рабочий объем - 0,746 л; максимальная скорость машины - 95 км/ч.
